الخميس، 25 يناير 2024
السبت، 17 يناير 2015
المكلاء : إختتام أعمال الاجتماع الموسع لقيادات وزارة النقل
تقرير-وضاح الاحمدي -المكلا
اختتمت اليوم بالمكلا أعمال الاجتماع الموسع لقيادات وزارة النقل .
ناقش الاجتماع الذي استمر أربعة أيام وضم وكلاء الوزارة و رؤساء الهيئات والمؤسسات ومدراء عموم مرافق وزارة النقل الخطة الإستراتيجية لتطوير قطاعات النقل 2015 ـ 2016.
وقد أكد المجتمعون ضرورة تركيز الأهداف على محور النمو الاستراتيجي من خلال تعزيز دور قطاع النقل في تطوير الاقتصاد الوطني وتوفير بنية تحتية أكثر تنافسية وكفاءة وإعادة هيكلة القطاع ليكون أكثر إنتاجية وفاعلية وتطوير معايير البيئة والسلامة والخدمات في الموانئ.
وفي افتتاح أعمال الاجتماع الذي يستمر ثلاث أيام ويضم وكلاء ورؤساء الهيئات والمؤسسات ومدراء عموم مرافق وزارة النقل اكد وزير النقل المهندس بدر محمد باسلمة على ضرورة العمل الجاد والاني في وضع الخطط والاستراتيجيات لانعاش قطاعات النقل ومؤسساتها وهيئاتها المختلفة لما تقتضيه المرحلة الراهنة التي تعاني فيها البلاد تراجعا اقتصاديا جراء الوضع السياسي والامني .
وقال ان حل الملفين السياسي والأمني للبلاد أمر في منتهى الاهمية لكن الاهم ان يتم انجاز الملف الاقتصادي للبلاد وعدم الانتظار حتى تحل الملفين السابقين , مشددا على اهمية ان تسير الامور على نحو متوازي , ومشيرا الى الهم الأساسي للوزارة حاليا والمتمثل في رفع إيرادات قطاعاتها المختلفة وتحسين خدماتها المختلفة وتطوير أداءها وإيصالها الى حالة تنافسية جيدة قطاعات النقل في دول الجوار وخلق الية تكامل وترابط بين مهام القطاعات للحصول الى افضل اداء .
وأكد الوزير باسلمة ان الوضع العام في البلاد صعب لكن يجب وضع خطط بديلة وإنقاذية في محاولة لتحقيق الأهداف المرجوة والمساهمة في تغيير هذا الواقع مشددا على ضرورة الاهتمام بمدن الموانئ كونها رافدا رئيسيا مهما في التنمية الوطنية المستدامة .
وتحدث في افتتاحية أعمال الاجتماع الموسع حول التوجهات الإستراتيجية لقطاع النقل وأولويات تطويره ومحور النمو الإستراتيجي له, وأكد الوزير على ضرورة تركيز الأهداف على محور النمو الإستراتيجي من خلال تعزيز دور قطاع النقل في تطوير الاقتصاد الوطني وتوفير بنية تحتية أكثر تنافسية وكفاءة وإعادة هيكلة القطاع ليكون أكثر إنتاجية وفاعلية وتطوير معايير البيئة والسلامة والخدمات في الموانئ.
والى ذلك تطرق وكيل الوزارة لشؤون البحرية والموانئ القبطان علي محمد الصبحي إلى آليات تطوير قطاعات النقل البحري والتحديات التي تواجه.
من جانبه تناول وكيل الوزارة لشؤون النقل البري علي متعافي ، الموجهات الرئيسية لإستراتيجية النقل لقطاع النقل البري مقترحاً عدداً من الأهداف الإستراتيجية التي من شأنها تحسين مستوى خدمات النقل البري بالجمهورية.
وقدم وكيل الوزارة لشؤون القطاع النقل الجوي عبدالله العنسي ورقة عمل حول المحاور الرئيسية لإستراتيجية النقل في قطاع النقل الجوي من خلال تعزيز دوره في تطوير الاقتصاد الوطني وتطوير القطاعات الواعدة وزيادة نسبة مساهمة القطاع الخاص.
وعرضت مؤسسات موانئ عدن والحديدة وحضرموت اهم خططها وبرامجها قيد التنفيذ والانجاز للعام الحالي على النحو الآتي :
مؤسسة موانئ خليج عدن :
- تنفيذ مشروع توسعة وتعميق محطة الحاويات من خلال القرض الصيني المقدر بـ 507 مليون دولار ويشمل إضافة رصيف بطول 1000 متر وتعميق القناة الملاحية وحوض استدارة إلى 18 متر .
- مشروع تحديث معدات ميناء عدن ليتمكن من توفير الحد الأدنى من الخدمات المطلوبة للسفن الزائرة .
- تصحيح أوضاع المؤسسة التي ترتب عنها تدهور في جميع المجالات سواء الإدارية او المالية وحتى الفنية بسبب الظروف التي شهدتها البلاد خلال السنوات الماضية .
الهيئة العامة للشؤون البحرية :
- بناء المركز الرئيسي للهيئة في مدينة عدن بتكلفة اجمالية قدرها 500 مليون ريال .
- شراء زورق لمكافحة التلوث لفرع الهيئة في حضرموت بقيمة مليار , 315 مليون ريال .
- إعادة تأهيل وتجهيز فناري جزيرة ميون جنوب البحر الأحمر بتكلفة 108 مليون ريال .
- مشروع طريق بحري لمدخل فرع الهيئة بعدن بـ 84 مليون ريال .
- مشروع دعم وتنظيم الهيئة من خلال إنشاء مختبر بيئي لفرع الهيئة بعدن وإنشاء مكاتب لإشراف الهيئة في محطة بلحاف للغاز المسال في محطة الضبة ورأس عيسى وميناء المخا والصليف بتكلفة إجمالية قدرها 50 مليون و800 ألف ريال .
مؤسسة موانئ البحر الاحمر :
في ورقة العمل المقدمة من مؤسسة موانئ البحر الأحمر اوردت المؤسسة اهم المعوقات التي تعانيها مثل شحة الموارد المالية لتنفيذ بعض المشاريع الخاصة والمدرجة ضمن البرنامج مثل العائمات البحرية وكانت لها مطالبات سابقة لدعم تلك المشاريع ولو بنسبة 50 % من التكلفة الاجمالية نظرا لما تمثلة من اهمية بالغة, وكذا شراء الاليات الخاصة بمناولة البضائع وتوفيرها باسرع وقت وتامين الحد الطبيعي من المتطلبات التشغيلية .
كما اوردت اهم مشاريع المؤسسة على النحو التالي :
إنشاء رصيف حاويات جديد بطول 600متر .
تعميق القناة الملاحية إلى – 12متر وإنشاء حوض استدارة جديد بعمق – 12متر وقطر 500متر .
إنشاء ساحات خراسانية لرص وتشوين الحاويات بمساحة 200.000متر مربع .
إنشاء طريق أسفلتي جديد بطول 1.100متر طولي يربط المحطة بشبكة الطرق القديمة وبوابات الخروج
أنشاء كافة المرافق والبنى التحتية المتعلقة بالمحطة الجديدة من مباني إدارية وورش وهناجر ومستودعات .
انشاء محطة كهربائية والشبكات والإمدادات الكهربائية وشبكات المياه والصرف الصحي ومنظومة مكافحة الحرائق ومركز للإطفاء واسوار حماية .
بادرت المؤسسة ومنذ صدور قرار مجلس الوزراء رقم (85) لعام 2013م والمتعلق بالموافقة على تنفيذ المشروع وعقب تلقيها موافقة وزارة المالية على التمويل وتجزئته على ثلاث سنوات تبدأ من العام 2014م وكذا موافقة اللجنة العليا للمناقصات والمزايدات بادرت بالإجراءات التنفيذية للمشروع وفقاً للقوانين الخاصة ومروراً بعدد من الخطوات والإجراءات التسلسلية تمت خلالا العامين 2013م ، 2014م بدءً بإعداد وثيقة التأهيل المسبق للمقاولين المتخصصين في أعمال الإنشاء للموانئ إلى أخر ما تم التوصل إليه من إرسال الدعوات للشركات المؤهلة لتقديم عروضها المالية .
وللمؤسسة مشاريع مصفوفة للمائة يوم القادمة وتتمثل في الآتي :
• مشاريع البنية التحتية ..
• مشروع تطوير وتوسعة ميناء الحديدة
• إعادة تأهيل الطرقات الاسفلتية والاسمنتية بميناء الحديدة .
• ادخال 20.000متر مربع من ساحات الحاويات الى الخدمة .
• مشاريع العائمات البحرية ( اللنشات) ..
• توريد لنش إرشاد بقوة 750حصان .
• توريد عدد اثنين لنشات قطر ومناورة بقوة تصل من (3500 – 4000) حصان.
• صيانة وإعادة تأهيل اللنش القاطر 22 مايو.
• صيانة وإعادة تأهيل اللنش حجة.
خلاصة مشاريع المصفوفة :
• - مشاريع المعدات الفوقية والمناولات الأرضية ..
• شراء وتوريد عدد حاضنتين لمناولة الحاويات ، بتمويل ذاتي .
• شراء وتوريد مولد كهربائي بقدرة ( 5.5) ميجا ، بتمويل ذاتي .
• توريد عدد ستة رؤوس قاطرة لنقل الحاويات بقوة 50طن للرأس القاطر ، بتمويل ذاتي .
• توريد عدد رافعتين (forklift crane) بتمويل ذاتي .
• توريد عدد رافعتين(Side Lift Crane) بتمويل ذاتي .
• توريد عدد ثلاثة مولدات كهربائية بقدرة صافية (1.2) للمولد الواحد ، بتمويل ذاتي.
• مشاريع أخرى ..
• مشروع النظام الأمني بميناء الحديدة .
• حل اشكاليات حرم الموانئ التابعة للمؤسسة .
• إعادة تقييم الأنظمة الألية والحاسوبية بالمؤسسة .
• التوصيف الوظيفي .
• التأمين الصحي .
القطاع الخاص :
القطاع الخاص شريك أساسي في التنمية لذا فهو يتواجد بفاعلية بميناء الحديدة ، ولديه آلياته ومعداته الخاصة التي تعمل إلى جانب آليات ومعدات المؤسسة , وهناك عدد من الشركات الملاحية وشركات الشحن والتفريغ وشركات أخرى خاصة بتموين السفن بالمواد الغذائية ورفع المخلفات وغير ذلك .
مؤسسة موانئ البحر العربي :
1- توفير رفاص جديد للقيام بمساعدة دخول و اخراج البواخر و عدم تعرض الميناء للتوقف في أي لحظة
2- توسيع الارصفة و ايجاد ارصفة جديدة ذات اطوال كبيرة وغاطس كبير يستطيع استقبال السفن الكبيرة التي ستقوم بتفريغ و شحن حمولتها في الميناء من خلال تنفيذ مشروع تطوير ميناء المكلا الحالي وهي بزيادة طول الرصيف رقم (1) كواحدة من الاختيارات و ايضا تأهيل أرصفة جديدة و كذلك انشاء ميناء حضرموت المستقبلي
3- توفير معدات مناولة البضائع من خلال توفير الاليات التي تستخدم في عمل الميناء.
4- استكمال المشاريع التي تم اعتبارها من المشاريع الاستثمارية للمؤسسة والتي لم يتم تمويلها من قبل وزارة المالية مثل صيانة رصيف رقم 1 و رقم 2 و رصيف الكنترول و كاسر الامواج.
5- صيانة اللسان البحري بميناء سقطرى و توسيعة بطول لايقل عن مائة متر و غاطس لايقل عن ستة متر لاستقبال السفن والبواخر ذات طنية تساعد على زيادة الرسوم وتقديم الخدمات للسفن.
6- ضعف ايرادات مينائي نشطون وسقطرى نظرا للرسوم المتدنية التي يتم استيفائها من السفن الخشبية لضئالة هذه الرسوم وفق اللائحة ( تعديل اللائحة برفع الرسوم بنسبة 50%)
كما ان بناء البنية التحتية سيساعد على زيادة النشاط و بالتالي زيادة موارد المؤسسة مما يعكس ايجابيا لزيادة فائض النشاط.
شركة الخطوط الجوية اليمنية :
وكانت خطة العامل للعام 2015 للشركة جزء من الخطة الخمسية المعتمدة والتي تتضمن لهذا يلي :
- اضافة خمس طائرات طراز A320 ثلاث منها عن طريق الشراء واثنان عن طريق الاستئجار .
- إيقاف تشغيل طائرات ايرباص طراز A 310 العاملة حاليا ضمن اسطول الشركة نظرا لقدمها وارتفاع تكاليف تشغيلها.
- زيادة معدل الرحلات اليومية الى المطارات التي تشغل اليها حاليا .
- العمل للحصول على افضل الشروط في الاتفاقيات الجديدة او التي سيتم التوقيع عليها مجددا سواء في مجال الانظمة الالكترونية او اتفاقيات المشاركة بالرمز او اتفاقيات الخدمات الارضية واعمال الصيانة في مختلف المطارات الداخلية والدولية .
- متابعة الاداء بموجب المؤشرات الموضوعة سلفا .
- دراسة وتحليل وضع الشركات الشقيقة واتخاذ قرار اليقاء فيها او الخروج منها .
الأربعاء، 14 يناير 2015
وزارة النقل تعقد إجتماعاً موسعاً بالمكلا لمناقشة خطتها الإستراتيجية للعام (2015م - 2016م )
المكلا/ مطيع بامزاحم - مروان اليزيدي
ترأس وزير النقل المهندس بدرمحمد باسلمة بمدينة المكلا اجتماعا موسعاً مع وكلاء ورؤساء الهيئات والمؤسسات ومدراء عموم مرافق وزارة النقل بالجمهورية لمناقشة الخطة الإستراتيجية لتطوير قطاعات النقل (2015م /2016م).
وفي مستهل الاجتماع تحدث وزير النقل حول التوجهات الإستراتيجية لقطاع النقل وأولويات تطويره ومحور النمو الإستراتيجي له, وأكد الوزير على ضرورة تركيز الأهداف على محور النمو الإستراتيجي من خلال تعزيز دور قطاع النقل في تطوير الاقتصاد الوطني وتوفير بنية تحتية أكثر تنافسية وكفاءة وإعادة هيكلة القطاع ليكون أكثر إنتاجية وفاعلية وتطوير معايير البيئة والسلامة والخدمات في الموانئ.
بعد ذلك تطرق وكيل وزارة النقل لشؤون البحرية والموانئ القبطان علي محمد الصبحي إلى آليات تطوير قطاع النقل البحري والتحديات التي تواجه وتطوير البنية التحتية للموانئ عبر خطط ودراسات تم إعدادها لتطوير موانئ الحديدة والمخأ وتوسعة محطة عدن للحاويات وإنشاء ميناء جديد في محافظة أرخبيل سقطرى وكذلك تم أستعراض تصاميم ودراسات إنشاء ميناء مستقبلي في منطقة بروم أو الضبة بالمحافظة.
كما تناول وكيل وزارة النقل لشؤون النقل البري علي متعافي الموجهات الرئيسية لإستراتيجية النقل لقطاع النقل البري مقترحاً عدداً من الأهداف الإستراتيجية التي من شأنها تحسين مستوى خدمات النقل البري كإعداد وتطوير وتحديث التشريعات والسياسات التي تحكم عمل القطاع واستكمال مشاريع إعادة الهيكلة أو تحديثها للوزارة والهيئات التابعة لها وإنشاء قاعدة بيانات إحصائية ورفع كفاءة قطاع نقل البضائع على الطرق وربط مدن الجمهورية بشبكة سكك حديدية داخلياً وخارجياً والتنسيق والتعاون مع الدول والمنظمات الدولية في مجال النقل وإعداد هيكلة وتنظيم المنافذ البرية.
وقدم وكيل وزارة النقل لشؤون القطاع الجوي عبدالله العنسي ورقة عمل حول المحاور الرئيسية لإستراتيجية النقل في قطاع النقل الجوي من خلال تعزيز دور قطاع النقل الجوي في تطوير الاقتصاد الوطني وتطوير القطاعات الواعدة وزيادة نسبة مساهمة القطاع الخاص في قطاع النقل الجوي من خلال فتح المنافسة أمام القطاع الخاص وتعزيز الشراكة بينه وبين الحكومة وتوفير بنية تحتية أكثر تنافسية وكفاءة وإعادة هيكلة القطاع ليكون أكثر إنتاجية وفاعلية.
الجدير بالذكر أن هذه الاجتماعات الموسعة للوزارة ستستمر بالانعقاد لمدة أربعة أيام متتالية من أجل الارتقاء بقطاعات النقل بالجمهورية والخروج بخطة إستراتجية تضمن تطويرها.
حضر القبطان اسامة علي سالم قاسم رئيس مجلس ادارة مؤسسة موانئ البحر العربي اليمنية و عدد من رؤساء الهيئات والمؤسسات ومدراء عموم مرافق وزارة النقل بمختلف محافظات الجمهورية .
* نقلا عن صفحة مؤسسة موانئ البحر العربي على شبكة التواصل الاجتماعي "فيس بوك"
الخميس، 8 يناير 2015
الالاف من عمال الجنوب يحيون مهرجان كرنفالي عمالي بعدن ويوجهون رسالة رسمية للمجتمع الاقليمي والدولي لاستقلال واستعادة دولة الجنوب | الأمناء نت
ألالاف من عمال الجنوب يحيون مهرجان كرنفالي عمالي بعدن ويوجهون رسالة رسمية للمجتمع الاقليمي والدولي لاستقلال واستعادة دولة الجنوب
2015/01/08م الساعة 19:00 (الامناء نت/ خاص)
أحتشد الاف من عمال ونقابيي الجنوب اليوم الخميس بمهرجان كرنفالي عمالي بساحة الاعتصام الجنوبي بالعاصمة عدن وذلك تزامناً ليوم الاسير الجنوبي ومع احياء الذكرى الــ9 للتسامح والتصالح الجنوبي حيث افتتحت برنامج المهرجان للكرنفال العمالي بايات من الذكر الحكيم والقران الكريم ووقف المشاركون في المهرجان دقية حداد لقرائة الفاتحة على ارواح شهداء وترديد النشيد الوطني الجنوبي .
القيت العديد من الكلمات التي تضمنت المهرجان الكرنفالي العمالي لهذا اليوم حيث القى المهرجان الكرنفالي الاستاذ"علي محمد محسن رئيس الهيئة القيادية للاتحاد العام لعمال الجنوب أكد من خلالها بان المرحلة الحالية هي بالغة التعقيد وان الاتحاد العام لعمال الجنوب يحرص على الخوض من أي معترك تمهيداً للتسامح والتصالح وتحت شعار جنوب يتسع لكل أبنائة .
وأضاف الاستاذ"علي محمد محسن في كلمته أن ان هذه الخطوة للمهرجان هي بالتنسيق مع الاتحاد العام للنقابات العمال عدن للوصول الى الهدف وتنظيم العمل المؤسسي والحفاظ على المرافق والمؤسسات من العبث والخصخصة والفساد من قبل حكومة الاحتلال اليمني بصنعاء .
واختتم الاستاذ"علي محمد محسن كلمته داعياً كافة القيادات الجنوبية الى ترك أي خلافات وضرورة توحيدها وان تكبر هذه القيادات بحجم الشعب الجنوبي الموحد .
وبعد ذلك القى الامين العام لاتحاد عمال الجنوب المحامي " أرسلان السقاف البيان السياسي للمهرجان الكرنفالي العمالي النقابي الذي جاء نــصة :ــ
بسم اللة الرحمن الرحيم.
ياجماهير شعبنا الجنوبي الحر ايها الصامدون الاحرار في ساحات العزة والكرامة أننا في هذه اللحظات التاريخية والمنعطف السياسي التاريخي في مسيرة نضال شعبنا الجنوبي نحو تحقيق هدفة في الحرية والاستقلال واستعادة دولتة الجنوبية ، وانطلاقاً من المسؤلية التاريخية الملقاة على عاتقنا في الاتحاد العام لعمال الجنوب والنقابات المهنية وواجبناء تجاة قضية شعبنا الجنوبي الذي ضحى من اجلها الاف الشهداء والجرحى والمعتقلين فاننا نقف معكم ونحن نؤمن بان لاتوجد ثورة بدون تضحيات ولا حرية بدون نضال ، وعلية فاننا مع قرب ذكرى التصالح والتسامح الجنوبي والمؤامرات التي تحاك ضد قضية شعبنا الجنوبي فاننا نحتاج اليوم الى تضافر جهود كل ابناء الجنوب لننشد النصر التي يحتاجها شعب الجنوب لتحقيق هدفة في نيل حريتة واستقلالة .
ايها الاحرار المرابطون في ساحة الصمود يدرك الجميع أهمية دور النقابات العمالية والعمال التي اصبحت تشكل مجموعة ضغط في الميدان السياسي ،بل اصبحت هي القوة الفاعلة على ارض الواقع لمخاطبة العالم بلغة المصالح المشتركة التي يفهمها المجتمع الدولي ، وعلية ومن خلال هذا الحشد الجماهيري العمالي المهيب نود ان نشير الى عدة رسائل هامة :ــ
1ــ رسالتنا الاولى :ــ الى كل المنظمات الدولية لحقوق الانسان وجامعة الدول العربية ومجلس التعاون الخليجي ومنظمة الامم المتحدة ومنظمة المؤتمر الاسلامي ندعوهم فيها الى احتلاام اردة شعب الجنوب بنيل حريتة واستقلالة استناداً الى مواثيقكم الدولية التي تمنح الشعوب المحتلة حق حريتها واستقلالها.
2ـ رسالتنا الثانية :ــ الى الاتحادات العمالية والنقابية العربية والدولية ندعوهم فيها بالوقوف مع قضية شعبنا الجنوبي لنيل حريتة واستقلالة كونة شعب مضطهد يعشق الحرية والسلام .
3ــ رسالتنا الثالثة :ــ الى حكومة الاحتلال اليمني نحذرهم فيها من مغبة تدمير ما تبقى من المؤسسات المدنية لدولة الجنوب والتي كان اخرها قرار مجلس الوزراء بشاْن خصخصة ميناء عدن (الملاحة البحرية والجوية والبرية ) لمتنفذين من القطاع الخاص ونؤكد بأن الاتحاد العام لعمال الجنوب بنقاباتة العمالية وعمال ميناء عدن يرفضون هذا القرار وسيكونوا صفاً واحداً لافشال مشاريعكم التامرية بوسائل التصعيد السلمي النقابي.
4ــ رسالتنا الرابعة:ــ الى شعب الجنوب الحر نؤكد لكم بأن النقابات العمالية والمهنية الجنوبية ستكون صمام امان الثورة الجنوبية وجيشها السلمي للوصول الى هدفة بالحرية والاستقلال واستعادة دولتة الجنوبية .
5ــ رسالتنا الاخيرة :ــ نعاهد بها شعبنا الجنوبي باستمرار دورنا النضالي كحركة عمالية نقابية ثورية وذلك من خلال بناء عمل مؤسسي منظم يعد البداية الحقيقية لاستعادة مؤسسات دولة الجنوب وحماية مكتسباتها لكافة ابناء الجنوب كبداية الطريق لنيل حريتنا واستقلالنا وبناء الدولة المدنية الجنوبية القادمة .
صادر عن الاتحاد العام لعمال الجنوب والنقابات العمالية والنقابات المهنية الجنوبية .
العاصمة عدن / ساحة الحرية بخورمكسر
يوم الخميس الموافق 8 /يناير /2015م
--
كما القت الاستاذه ندى عوبلي كلمة المراءة الجنوبية تطرقت عن وضع وحال المرأة في الجنوب كيف كان وكيف اصبح بعد حرب صيف 1994م .
والقى الاستاذ المحامي اكرم الشاطري كلمه نقابة المحاميين الجنوبيين والنقابات المهنية اكد من خلالها استعادة الوطن الجنوب الذي يعيش بين كافة ابنائة وان كل ماارتكب بحق ابناء الجنوب من انتهاكات سيلاحق ولن يفلت من العقاب .
هذا وقدم الأتحاد العام لعمال الجنوب والنقابات المهنية الجنوبية رساله رسمية للمجتمع الاقليمي والدولي باللغتين العربية والانجليزية والتي كان نصها :ــ
بسم الله الرحمن الرحيم
إلى جميع شعوب العالم .إلى جميع القوى المحبة للسلام والحرية.
إلى هيئة الأمم المتحدة.
إلى جامعة الدول العربية.
إلى المنظمات الدولية والعربية والإقليمية
أننا نحن شعب الجنوب قد عانينا الضيم والاضطهاد والتعسف على مدى 24عام من قبل قوى نظام صنعاء الاحتلالي هو الطرف الآخر في وحدة مغدور بها .
أننا نعلمكم بمعاناتنا على مدى السنوات الماضية من عمليات القتل القمع والإرهاب والتنكيل والاعتقالات على صعيد الأنسان وعمليات النهب والسلب والاغتصاب لأرضنا ولثرواتنا وعمليات التدمير الممنهج لكافة المؤسسات والمرافق الحكومية التي كانت مملوكه لدولة جمهورية اليمن الديمقراطية الشعبية.
ونحن على مدى عشرون عام نناضل سلميا في سبيل التحرر من احتلال و ظلم وجور نظام الاحتلال في صنعاء التي واجها بالقتل و القمع والتنكيل والانقلاب على اتفاقية الوحدة و التحدي للاتفاقيات والعهود والمواثيق الدولية .
وأمام ما يعانيه شعبنا في الجنوب فأننا نناشدكم بمقتضئ مبادئ الحرية وحقوق الأنسان واستنادا إلى ميثاق الامم المتحدة وكافة العهود والمواثيق الدولية الصادرة عن هيئة الأمم المتحدة ومنظمات حقوق الأنسان وعلى وجه الخصوص المبائ السامية لميثاق الامم المتحدة الذي يقضي على احترام المبدأ القاضي بالتسوية في الحقوق بين الشعوب وبأن يكون لكل منها حقها في تقرير مصيرها وعلى وجة الخصوص قرار الجمعية العامة للأمم المتحدة 217 ألف (د-3) المؤرخ في 10 كانون الأول/ديسمبر 1948م الخاص بالإعلان العالمي لحقوق الأنسان والقرار رقم 2200 ألف (د-21) المؤرخ في 16 كانون/ديسمبر1966م الخاصة العهد الدولي الخاص بالحقوق المدنية والسياسية والنافذ في: 23 آذار/مارس 1976،..والقرار رقم 2200 ألف (د-21) المؤرخ في 16 كانون الأول/ديسمبر 1966، الخاص بالحقوق الاقتصادية والاجتماعية والثقافية والنافذ في: 3 كانون الثاني/يناير 1976م وفقا للمادة 27للجمعية العامة للأمم المتحدة /وقرار الجمعية العامة للأمم المتحدة رقم(61/295) الصادر في 13سبتمبر2007م الخاص بأعلان الأمم المتحدة بشأن حقوق الشعوب الأصلية وتوصيات الجمعية العامة للأمم المتحدة الجمعية في التوصيات المحددة من لجنة حقوق الإنسان بالقرار 421 الصادر عام 1950 بشأن الوسائل التي تكفل ضمان حق تقرير المصير للشعوب، وكذلك توصيتها، بقرارها 545 لعام 1952، بتضمين الاتفاقية الخاصة بالحقوق الاقتصادية والاجتماعية والثقافية كمادة خاصة بحق الشعوب في تقرير مصيرها. وجرى تاكيد ذلك في عام 1952 بالقرار 637 الذي بات في ضوئه [حق الشعوب في تقرير المصير] شرطا جوهريا للتمتع بالحقوق الأساسية كافة. ووفق قرارها رقم 2625 لعام 1970م المعنون بـ " الإعلان العالمي لحق الشعوب في تقرير مصيرها ومنح الاستقلال للبلدان والشعوب المستعمرة. كما أنّ ميثاق الأمم المتحدة تضمن في فقرته الثانية المادة الأولى ما نصه أنَّ من أهداف الأمم المتحدة: "إنماء العلاقات الودية بين الأمم على أساس احترام المبدأ الذي يقضي بالتسوية في الحقوق بين الشعوب وبأن يكون لكل منها تقرير مصيرها" وأكد الميثاق في ديباجة المادة 55 هذا الحق بالنص الآتي: "رغبة في تهيئة دواعي الاستقرار والرفاهية الضروريين لقيام علاقات سليمة ودية بين الأمم المتحدة مؤسسة على احترام المبدأ الذي يقضي بالتسوية في الحقوق بين الشعوب وبأن يكون لكل منها تقرير مصيرها، .."
فأننا نناشدكم بالوقوف إلى جانب شعبنا لأجل نيل حريتة وأستقلالة في ضوء قواعد ومبادئ القانون الدولي المتعلقة بحقة في تحديد خيارة ويقرر مصيرة وبأشراف دولي باليات هيئة الأمم المتحدة لأستعادة دولتة جمهورية اليمن الديمقراطية الشعبية بحدودها الدولية.
وأننا إذ نطمئن المجتمع الدولي بأن أي نظام سياسي قادم في الجنوب سوف يراعي كافة المواثيق والعهود الدولية والحفاظ على أستقرار وأمن المنطقة وخلق علاقات متميزة مع دول الجوار وكافة دول المنطقة والدول العربية والأجنبية.
فأننا في الأخير نهيب بكم بالوقوف مع شعب النوب من أجل نيل الأستقلال والحرية والسلام .
الأتحاد العام لعمال الجنوب والنقابات المهنية الجنوبية.
To all the peoples of the world.
To All peace-loving forces and freedom.
To the United Nations.
To the league of Arab States
To international organizations and regional Arabic
We the people of the South have experienced injustice and persecution and abuse of over 24 years by Sana’a occupation system which is the other party in its treacherous unit.
We inform our suffering over the past years of murder repression, terror and harassment and arrests At the human level. Also We are suffering of looting, robbery and the rape of our land and our wealth and the systematic destruction of all governmental institutions and facilities that were belong to the people's Democratic Republic of Yemen State.
We are over twenty year struggle peacefully for emancipation from the oppression of the occupation regime in Sana'a which coup on the Yemeni unity Convention and international conventions.
due to the suffering of Southern people, we appeal to the principles of freedom, human rights and based on all The charters of the United Nations and human rights organizations, particularly UN General Assembly resolution 217 a (iii) of 10 December 1948, of the Universal Declaration of human rights, resolution 2200 a (XXI) of 16 December 1966 on the International Covenant on Civil and political rights, no.: 23 March 1976, in accordance with article 49 of the United Nations General Assembly. And resolution 2200 a (XXI) of 16 December 1966 on economic, social and cultural rights and in force: 3 January 1976, in accordance with article 27 of the United Nations General Assembly and UN General Assembly resolution (61/295) of 13 December 2007 on the United Nations Declaration on the rights of indigenous peoples and the recommendations of the General Assembly of the United Nations Assembly on the specific recommendations of the Commission on Human Rights resolution 421 of 1950 on the means to ensure the right of self-determination of peoples. Also recommended, in its resolution 545, 1952, to include the Convention on economic, social and cultural rights article-specific right of peoples to self-determination. The emphasis in the 1952 resolution 637 which recognizes that [the right of peoples to self-determination] essential to the enjoyment of the rights of all basis. And in accordance with its resolution No. 2625 of 1970 as a topic under the "Declaration of the right of peoples to self-determination and the granting of independence to colonial countries and peoples to touch and the Charter of the United Nations contained in the second paragraph of article I read that one of the objectives of the United Nations:
"To develop friendly relations among Nations based on respect for the principle of equal rights of peoples and their self-determination".
Confirmed in the preamble to the Charter, article 55 of this right by the following text: "with a view to the creation of conditions of stability and well-being necessary for peaceful and friendly relations among Nations based on respect for the principle of equal rights of peoples and their self-determination,
We urge you to stand by our people for their freedom and independence in the light of the rules and principles of international law relating to the right to select his choice and self-determination and international supervision outdated United Nations restore their State Democratic People's Republic of Yemen international borders.
We assure the international community that any political system in the South will take into account all international charters and covenants and maintain stability and security of the region and creating outstanding relations with the neighboring countries and all countries in the region and the Arabic and foreign States.
We finally call upon you to stand with us to independence, freedom and peace.
Issued by
General Union of workers of the South
Trade Union South
*من ارسلان السليماني وتصوير صالح العبيدي
الالاف من عمال الجنوب يحيون مهرجان كرنفالي عمالي بعدن ويوجهون رسالة رسمية للمجتمع الاقليمي والدولي لاستقلال واستعادة دولة الجنوب | الأمناء نت
الثلاثاء، 6 يناير 2015
ميناء عدن والتدمير المتعمد والمنظم
 |
| وليد صالح |
قد لا امتلك الخبرة الكافية للتحدث عن امور ميناء عدن الفنية والتقنية بشكل جيد ولكني سوف اكتب بعض السطور من واقع معاناة اعيشها ويعيشها غيري من ابناء هذه المحافظة التي باتت اقرب الى خزينة على
وشك النفاذ فبعد بيعت الارض باابخس الاثمان وسيطر المتنفذون على مساحات شايعة وواسعة من اراضيها حتى باتت اشبه بااقطاعيات فلا تمر في مكان على ارض عدن الواسعة الا وقد تغيرت ملامحة حتى
ان بعض تلك الاقطاعيات اطلق عليها اسماء ملاكها فذاك ملك فلان وهذا شارع علان وتلك فردوس التي باتت جحيم وذلك قصر تتلى فيه الترانيم ترانيم غير مفهومه ولا واضحة المعالم لان من يسكن فيه
ليسوا من عدن وان زاروها فهم مجرد ضيوف يملكون ماعجز ابناء عدن ان يمتلكونه لا اطيل عليكم حتى لا انبش جراحكم وجراح اخرين ممن سيطروا فرغم سيطرتهم واخذهم الكثير الا انهم لايزالون يتطلعون للمزيد
لنعد الى قضيتنا وحقيقة امرها فقد تعالت اصوات في الاونه الاخيرة داعية الى مسالة الشراكة في ادارة الميناء وهذه الاصوات لاتختلف كثيراً عن تلك الاصوات التي دعت الى خصخصة شركات ملاحية
سابقة بدات بشراكة وانتهت بتدمير شامل وكامل رغم انها كانت تدر دخلاً وتشغل العديد من العاملين وفتح مايعرف بصندوق الخدمة المدنية لاستيعاب العاملين وكم تحمل هذا الصندوق وكم سيتحمل طبعاً كل تلك الامور
كانت تاتي بطريقة الامر والنهي والتنفيذ الذي تتلوه المناقشة العقيمة التي لاتغني ولا تسمن من جوع والان تاتي توجيهات جديدة ولكن ليست خصخصه وانما اطلق عليها اسم اخر متميز الا وهو الشراكة ولكن
ليست شراكة النهوض بل شراكة طمس الموجود يقولون البنك الدولي اراد ذلك فكل موانئ العالم لاتعمل الا بهذا النظام والبنك الدولي قال وامر ومانحن الا بمنفذين لذلك الامر وتلك الرغبات
ونحن له طائعون وان فرضنا ذلك جدلاً فهل من المنطقي ان يتدخل البنك الدولي ليفرض جهات بعينها اثبتت في السابق انها قد فشلت في ادارة ابسط الامور ومعالم فشلها بارزة للعيان او هل يعلم البنك الدولي
ان المناولة والامداد في ميناء عدن يحقق ارباح طائلة جداً تغذي خزينه الدولة بالعمله الصعبة التي تحتاج لها البلد فكيف بالبنك الدولي الذي يدير اقتصاديات العالم ان يتغابئ ويتحول الى بليد في هذه الجزئية البسيطة
لما ايها البنك تغيرت طريقة تفكيرك تجاة ميناء عدن سؤالي هنا بسيط للغاية لما الاستعجال الان وفي هذا الوقت بالذات حتى تتم هذه العملية بهذه السرعة اليست هناك التزامات سابقة لشركة مواني دبي
وشركة بن محفوظ اليست تلك الشركات كانت خاصة واثبتت فشل القطاع الخاص في هذا الامر وعدم قدرته على ادارة شؤو الميناء اليس من الواجب اولاً تخليص الميناء من كل تلك التزامات اولاً قبل البدء بمشروع
اخر من ضمن سلسلة المشاريع التدميرية الا يخضع امر الشراكة (الخصخصه المرحلية )الا قرار يشترك فيه الجميع الا يمكن الانتظار ولو بعض الوقت حتى يشترك ابناء هذه المحافظة والتي ستكون ذات
خصوصية في الدستور الجديد وفق مخرجات الحوار الوطني اليس من حقهم ان يكونوا اصحاب الكلمة الاولى في هذا الامر السنا نسعئ لاقامة اقليم فيها الا يحق لنا ان نتظر ولو بعض الوقت حتى يستعيد
الميناء انفاسه من كل ماسبق وهنا ارفع صوتي مطالباً كل من يستطيع انقاذ ماتبقى من اطلال عدن فعلاً لا ارئ في هذه الارض الحبيبة الا اطلال ورغم ذلك حرمنا جميعاً حتى من الرثاء او البكاء عليها
فقد اصبحت مدينتي وحبيبتي تحتضر تتلاشئ احلامها الوردية امام ناظري دون رحمه فلما لايدعوها وشأنها اتركوها فهي ملك لاهلها وهم اعلم الناس بها اتركوها ايها الظالمون دعوها ترتدي حلةً جديدة
فقد ملت من لبس السواد واعلان الحداد
ميناء عدن والتدمير المتعمد المنظم | هنا عدنالخميس، 1 يناير 2015
رعب داخل (إسرائيل) من زحف (الحوثيين) عبر البحر الأحمر
|
http://wefaqpress.net
عنوان الرابط لهذا الخبر هو:
http://wefaqpress.net/news_details.php?sid=22229&lng=arabic